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クラウンアスリートとカマロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  カマロ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 80万円1080万円
カマロの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 178
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正ナビBカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルエアロ/本革シート /ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンス5点エアロ新品ホイール車高調

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four Gパッケージ 4WD 買取車サンルーフエンスタ皮シートエアロ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 1オーナー スパッタリングAW

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 本革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンアスリート HVアスリートS Jフロンティア トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ

    本体価格
    198万円

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    応談

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    本体価格
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  • シボレー カマロ SS バックカメラ ETC 赤黒革シート

    本体価格
    638万円

  • シボレー カマロ SS RS 

    本体価格
    1165万円

関東
443
172.6万円
関西
313
189.8万円
東海
242
167.4万円
北海道
100
153.7万円
九州
167
172.5万円
東北
60
184.8万円
北陸・甲信越
66
168万円
中国
76
185万円
四国
46
173.9万円
地域別台数
関東
57
440.5万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
18
462.8万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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クラウンアスリートとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  カマロ
357万円618.3万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~6168
178~315 最高出力(馬力) 275~461
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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