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カマロとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
77万円968万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
166 中古車掲載台数 87
  • シボレー カマロ RS 

    本体価格
    595万円

  • シボレー カマロ Z28 T56純正6速MT載替 LS3/6.2Lエンジン 正規ディーラー車  PENSKE足廻り カーボンフード RAYS18インチ/VOLK TE37 SLPマフラー+可変バルブ+ストックマニホールド&サイレンサー ECM交換レースパックIQ3

    本体価格
    258万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/AppleCarplay/赤黒革シート/シートヒーター&エアコン付き/ステアリングヒーター/HUD/ETC/BOSEオーディオ/バックカメラ/クルコン/リアソナー/エンジンスターター/20インチAW

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ SS LS3 376エンジン/TREMEC T-56マグナムトランスミッション/QUICKTIMEベルハウジング/EDELBROCK Performerインテークマニホールド AVS2キャブレター650cfm/VINTAGE AIR/DAKOTA DIGITAL/カーボンボンネットフード

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS RS 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 黒レザー 純正20AW BOSEサウンド AppleCarPlay AndroidAuto ワイヤレス充電 温冷シート ハンドルヒーター アンビエントライト BREMBOブレーキ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/バックカメラ/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/クルーズコントロール/Applecarplay/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/車高調/

    本体価格
    518万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    154万円

  • シボレー カマロ LT RS サミットホワイト/ブレンボ製ブレーキ/純正20インチAW/BOSEスピーカー/専用ストライプ/カマロスカッフプレート/CarPlay/社外レ-ダ-探知機/純正トランクスポイラー/ベンチレーション/ヒータ-/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    426.1万円

  • シボレー カマロ SS シボレー認定中古車 正規ディーラー車 レッドホット ジェットブラックレザー 450psV8OHV BOSEサウンド ブレンボブレーキ グレード専用AW アンビエントライト AppleCarplay デジタルミラー ETC

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

関東
69
445.4万円
関西
18
572.9万円
東海
35
498.3万円
北海道
2
868万円
九州
18
422.1万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
14
484.8万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
15
426.6万円
関西
5
451.2万円
東海
4
453.2万円
北海道
17
287.4万円
九州
15
327.5万円
東北
20
410万円
北陸・甲信越
7
346.2万円
中国
0
---
四国
4
375.3万円

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シボレー  カマロ   トヨタ  ランドクルーザー60
516.2万円940万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1998~6168 排気量(cc) 3431~4230
275~461 最高出力(馬力) 98~155
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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