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タンクとカマロを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   シボレー  カマロ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 68万円998.8万円
カマロの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 177
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビBカメラ・両側Pドア・モデリスタエアロ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G モデリスタエアロ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 禁煙車 純正ナビ フルセグTV DVD再生 ETC

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビTVバックモニター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ TVナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

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  • シボレー カマロ スポーツ クーペ 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー ディーラー車

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    328万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ ハッチルーフ装備車 ワンオーナー NARDIステアリング 15AW

    本体価格
    225.3万円

  • シボレー カマロ IROC-Z V8 5700cc IROC-Z

    本体価格
    225万円

関東
525
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
308
113万円
北海道
106
127万円
九州
234
110.2万円
東北
145
123.3万円
北陸・甲信越
155
109.4万円
中国
143
114万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
57
425.1万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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タンクとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   シボレー  カマロ
146.3万円204.6万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
996 排気量(cc) 1998~6168
69~98 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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