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タンクとデミオを比較! - みんなの比較車種

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タンクとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  デミオ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
1908 中古車掲載台数 1380
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア/横滑り防止装置

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ カメラ スマートキー ETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 左電動スライドドア Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙 衝突軽減 両側電動 9型ナビ LEDライト

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワスラ 純ナビBカメラ スマアシII

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S バックカメラ・純正ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T バックカメラ付

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    35万円

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    59.8万円

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    38万円

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    28.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ 14インチアルミホイール

    本体価格
    28.5万円

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    53.8万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ LED ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

関東
517
107.3万円
関西
240
115.2万円
東海
309
112.8万円
北海道
106
127.8万円
九州
232
110.2万円
東北
142
123.1万円
北陸・甲信越
160
109.7万円
中国
143
114.2万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
346
68.7万円
関西
166
71.6万円
東海
211
73.1万円
北海道
69
72.2万円
九州
157
67.8万円
東北
129
78.1万円
北陸・甲信越
124
75.2万円
中国
123
81.4万円
四国
55
75.1万円

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タンクとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  デミオ
146.3万円204.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1298~1498
69~98 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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