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デミオとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1376 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙1オ-ナ-記録簿i-stopスマ-トキ-横滑り

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ブラインドスポットモニタ DVD

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビETC Bluetooth追突軽減LEDライト

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ユーザー下取り/HUD/マツダコネクト

    本体価格
    53.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング コネクトナビ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    100.3万円

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    870万円

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    848万円

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    本体価格
    617.7万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    670万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    860万円

関東
375
68.4万円
関西
156
71.5万円
東海
206
71.2万円
北海道
76
70.6万円
九州
155
68.7万円
東北
124
76.9万円
北陸・甲信越
112
73.8万円
中国
127
82.5万円
四国
45
71.4万円
地域別台数
関東
5
714.1万円
関西
1
870万円
東海
4
928.3万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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