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デミオとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 630万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ パドルシフト 鍵2本 純正ドラレコ シートH

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD スマートシティブレーキS 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート SDナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 13S TRG ナビ 360°ビューモニター 4WD!

    本体価格
    91.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 1年保証 ナビ ETC 記録簿 禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC ドラレコ純正AW

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙セーフティPKG地デジ視聴ETC衝突軽減

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth MTモード付AT

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    101万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    666万円

関東
347
68.8万円
関西
165
71.6万円
東海
203
72.7万円
北海道
67
71.6万円
九州
157
67.7万円
東北
130
78.1万円
北陸・甲信越
122
74.9万円
中国
119
80.5万円
四国
54
74.5万円
地域別台数
関東
4
732.3万円
関西
1
860万円
東海
5
844.4万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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