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デミオとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18万円44万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ

    本体価格
    14万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビTV スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ フルセグ 軽減ブレーキ

    本体価格
    114.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 禁煙 専用赤シート 全周囲モニター SDナビ

    本体価格
    113.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ・TV・シートヒーター・LEDライト

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV/バックモニター

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    40.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリングMMCSパッケージ 4WD 検07.12 4WD ナビ キーレス

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング (ワンオーナー車)

    本体価格
    18万円

関東
378
68.5万円
関西
154
71.6万円
東海
208
70.7万円
北海道
75
70.3万円
九州
155
69.9万円
東北
125
76.8万円
北陸・甲信越
111
74.1万円
中国
127
82.3万円
四国
47
71.1万円
地域別台数
関東
1
25.3万円
関西
1
44万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   三菱  ランサーセディアワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1298~1498 排気量(cc) 1834
92~116 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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