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XC90とカマロを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   シボレー  カマロ
VS
18.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 96.8万円878万円
カマロの相場表を見る
262 中古車掲載台数 175
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル アンバーレザー 純正ドラレコ

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 サンルーフ インテリセーフ

    本体価格
    421.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    787万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD デモカーUP

    本体価格
    765万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー禁煙車/Google搭載/純正エアサス

    本体価格
    799万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー サンルーフ アラウンドビュー

    本体価格
    598.7万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD ディーラー正規認定中古 メーカー保証

    本体価格
    777万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD ClimatePKG 3列7人乗り ドラレコ 48V 白革

    本体価格
    521万円

  • ボルボ XC90 Rデザイン 4WD サンルーフ スポーツレザーシート 20AW

    本体価格
    137.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    726.9万円

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    本体価格
    538万円

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    応談

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    305万円

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    838.9万円

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    応談

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  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ナビ Bカメラ 黒革 フルセグTV

    本体価格
    178.8万円

関東
115
616.8万円
関西
24
523.3万円
東海
52
615.8万円
北海道
14
682.1万円
九州
13
802.1万円
東北
12
752万円
北陸・甲信越
22
583.1万円
中国
6
594.5万円
四国
4
661.2万円
地域別台数
関東
57
390.2万円
関西
33
517.8万円
東海
37
531.2万円
北海道
1
320万円
九州
12
453.8万円
東北
3
491.3万円
北陸・甲信越
1
305万円
中国
25
513.1万円
四国
6
340.3万円

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XC90とカマロのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   シボレー  カマロ
774万円1359万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1968 排気量(cc) 1998~6168
235~320 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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