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3シリーズとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
24万円999万円
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中古車相場 128万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 23
  • BMW 3シリーズ 320i 6速MT ナビ TV ルーフライニング張替

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ナビフルセグ Bカメラ 19インチ ローダウン

    本体価格
    127.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ BSM 純正ナビ バックカメラ ACC LKA PDC

    本体価格
    203.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ リアカメラ ベージュ革 ACC ETC

    本体価格
    154.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車 18インチアルミホイル

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートPKG 社外地デジ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    377万円

  • BMW 3シリーズ 320i グレー革  ワンオーナーD買取 天張張替

    本体価格
    96.8万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 禁煙 フルカスタム キャリパー ハンドル

    本体価格
    75万円

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    518.8万円

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    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 黒/赤レザーシート・電動オープン

    本体価格
    500万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 左ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    628万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 赤革シート クラウドナビ 電動オープン

    本体価格
    708万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1タイプバンパー 車高調ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 社外マフラー(純正付き)

    本体価格
    275万円

関東
516
259.2万円
関西
284
269.1万円
東海
234
269.9万円
北海道
44
244.1万円
九州
121
247万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
49
284.6万円
中国
58
258.6万円
四国
31
214.3万円
地域別台数
関東
11
485.2万円
関西
2
158万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
758万円
四国
0
---

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3シリーズとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   シボレー  カマロコンバーチブル
452万円1086万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1994~2998 排気量(cc) 1998
156~387 最高出力(馬力) 275~279
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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