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3シリーズとS2000を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとS2000の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  S2000
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 198.8万円829万円
S2000の相場表を見る
1245 中古車掲載台数 221
  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ グレ-革 HDDナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ バックカメラ ETC Bluetooth USB AUX

    本体価格
    77.8万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 後期 純正18インチ HDDナビ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 19インチAW

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 318i 40th アニバーサリー エディション LEDヘッドライト Bカメラ ACC/LKA/BSM 禁煙

    本体価格
    269万円

  • BMW 3シリーズ 320i 後期 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    249万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 半革 トップビュー ACC オートトランク

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 外装インディビジュアルカラー 1オーナー

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビュ-/イノベ-ション/コンフォP 2年保証

    本体価格
    285万円

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  • ホンダ S2000 2.0 6速MT 純正オーディオ カセット

    本体価格
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    271.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ホロ新品交換・四輪アライメントメンテナン

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    468万円

  • ホンダ S2000 2.2 新品幌 ノーマルコンディション 赤革シート

    本体価格
    549万円

  • ホンダ S2000 2.0 work S耐ホイール/アルミホイール

    本体価格
    240万円

関東
504
243.8万円
関西
236
247.9万円
東海
194
274.5万円
北海道
38
245万円
九州
126
245.8万円
東北
25
167.9万円
北陸・甲信越
37
288.7万円
中国
57
271.3万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
88
434.6万円
関西
37
371.7万円
東海
32
487.9万円
北海道
1
332万円
九州
38
374.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
472.2万円
中国
11
400万円
四国
6
458.2万円

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3シリーズとS2000のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  S2000
452万円1086万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1994~2998 排気量(cc) 1997~2156
156~387 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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