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カマロコンバーチブルとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロコンバーチブル   光岡自動車  ロックスター
VS
98万円748万円
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中古車相場 538万円690万円
ロックスターの相場表を見る
27 中古車掲載台数 25
  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車 赤レザー ドラレコ 純正20AW 電動ソフトトップ BOSE デジタルミラー HUD 温冷シート ETC AppleCarPlay AndroidAuto ワイヤレス充電 BREMBOブレーキ クルコン アンビエントライト

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 D車 VOSSEN20インチAW ディーラー整備履歴R1.2.3.4.5.6年

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 電動オープンBOSEサウンド

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 左ハンドル/LT RS/黒革シート/Bostonオーディオ/バックカメラ/Panasonicナビ/F&Rバンパー&Fグリル&ボンネットカーボン調/社外マフラー

    本体価格
    328万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    98万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 280psDOHCターボ 純正20インチAW ブレンボブレーキ BOSEサウンド ノイズキャンセリング AppleCarplay AndroidAuto デジタルミラー 電動黒ソフトトップルーフ

    本体価格
    519万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ベンチレーション/シートヒーター/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/AppleCarPlay/アンビエントライト/メモリー付きパワーシート/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    562万円

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    本体価格
    618万円

関東
12
388.9万円
関西
4
415万円
東海
4
421.5万円
北海道
0
---
九州
4
290.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
2
658万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
650.4万円
関西
3
584.5万円
東海
3
596.3万円
北海道
1
618万円
九州
2
653万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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カマロコンバーチブルとロックスターのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロコンバーチブル   光岡自動車  ロックスター
602.6万円778万円 新車時価格 469.8万円990万円
オープン ボディタイプ オープン
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1998 排気量(cc) 1496~2000
275~279 最高出力(馬力) 132~181
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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