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カマロコンバーチブルとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロコンバーチブル   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
98万円698万円
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中古車相場 44.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
35 中古車掲載台数 15
  • シボレー カマロコンバーチブル LT-RS 禁煙車 社外マフラー 本革シート ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 認定中古車 LEDヘッドライト 電動オープン レザーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー BOSEサウンド ETC

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SSコンバーチブル Edelbrockキャブ(AVS2)インマニ/Willwoodディスクブレーキ(フロント)/アルミラジエター/NEW配線引直し/NEWクーラー/幌張替済/DAKOTAメーター/LECARRAステアリング

    本体価格
    768万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ワンオーナー 正規ディーラー車 赤黒革シート 禁煙車 ドライブレコーダー リアクリアランスソナー シートヒーター ベンチレーション AppleCarPlay デジタルミラー バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    698万円

  • シボレー カマロコンバーチブル  ETC アルミ クルコン バックカメラ ナビ

    本体価格
    193万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 2LTコンバーチブル2023モデル

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ワンオーナー/ブラックレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/電動ソフトトップ/シボレーマイリンク/appleカープレイ/BOSEサウンド/レーンキープアシスト/シートヒーター/バックカメラ/正規D車

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 1LT コンバーチブル 2015年モデル/1年保証付/走行証明有/イエローステッチ黒革パワーシート/バックカメラ/ETC/Bluetooth/リアソナー/社外ヘッドライト/パドルシフト/キーレス/純正ブラック塗装18inchAW

    本体価格
    327万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 電動オープンBOSEサウンド

    本体価格
    応談

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    本体価格
    66万円

関東
18
365.1万円
関西
7
507万円
東海
3
355.3万円
北海道
0
---
九州
5
359.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
528万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
75.5万円
関西
5
81.4万円
東海
2
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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シボレー  カマロコンバーチブル   トヨタ  bBオープンデッキ
602.6万円778万円 新車時価格 169万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1998 排気量(cc) 1496
275~279 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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