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コルベットとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
220万円3388万円
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中古車相場 37.8万円168万円
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179 中古車掲載台数 29
  • シボレー コルベット スティングレイ 454ビッグブロックエンジン エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット クーペ 正規ディーラー車 6速マニュアル 地デジナビ バックカメラ BOSEオーディオ メモリーシート ベージュレザーシート シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    458.8万円

  • シボレー コルベット Z06 認定中古車 正規ディーラー車 アークティックホワイト ジェットブラックレザー 650psV8DOFC ブレンボブレーキ カーボンルーフ タルガトップ BOSE13スピーカー フロントリフター カープレイ

    本体価格
    1999万円

  • シボレー コルベット ZR-1 1994 WEST整備車両 ZR-1 LT5 405 HP 実走18500km

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 F6MT 7.000cc 20inAW BORA

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット ZR-1 正規ディーラー車/純正6速MT/タルガトップ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 Z07パッケージ装着車両 ブレンボカーボンセラミックブレーキ コンペティションバケットシート 650psV8DOHC チタニウムサテン鍛造AW BOSEサウンド デジタルミラー ETC

    本体価格
    2099万円

  • シボレー コルベット 350スモールブロック 1971年コルベットクーペ 4MT

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 6.2 1年保証付/タルガトップ/Stradaナビ/黒革/シートヒーター&ベンチレーション/フルセグ/Bカメラ/HUD/ETC/クルコン/Bluetooth音楽/エンジンスターター/純正18&19AW

    本体価格
    708万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 2024年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    1358万円

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    38万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 黒革シート ドライブレコーダー前後タイプ ETC 純正19インチアルミホイール 純正オーディオ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ヴィラ・デステII シートヒーター 18AW

    本体価格
    89.8万円

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    74万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 社外マフラー 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 19インチアルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    159万円

関東
73
1141.7万円
関西
35
1190.9万円
東海
42
1177.2万円
北海道
0
---
九州
12
1002.4万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
4
720.4万円
中国
8
1345.7万円
四国
3
876万円
地域別台数
関東
15
109.1万円
関西
8
64.9万円
東海
1
115万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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コルベットとアルファ159のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アルファ ロメオ  アルファ159
1180万円2580万円 新車時価格 399万円600万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
5454~6156 排気量(cc) 2198~3195
502~646 最高出力(馬力) 185~260
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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