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コルベットとXLRを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   キャデラック  XLR
VS
218万円3388万円
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中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
194 中古車掲載台数 8
  • シボレー コルベット Z06 7M/T 正規ディーラー車両 スーパーチャージャー搭載  記録簿 ホイールNew塗装 当社中古7部山タイヤ4本交換 ブラックカーボン調センターデカール コンペティションシート

    本体価格
    1370万円

  • シボレー コルベット C2最終モデル L71 427cih Tri-Carb 4MT 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレータルガTOP6500cc 左HRedLeatherInteriorBIGblockEgMT4速

    本体価格
    878万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規ディーラー車 70周年モデル ガルウィングカスタム WORKホイール GTウィング 右ハンドル ナチュラルレザーシート デュアルクラッチAT パワーシート フロントリフター バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    1258万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 2024モデルE-Rayフロントモーター162ps LT2 V8502PSエンジン統合出力664ps ブレンボカーボンセラミックローター 8速DCTミッション アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    1928万円

  • シボレー コルベット C3 1981モデル マニュアル車 パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 1LT 19インチブラックAW レッドレザー

    本体価格
    998万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規D車 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    1218万円

  • シボレー コルベット スティングレークーペ 5スピード

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT カスタムコンプリート アメリカ物左H Z51 CL車高調 WORK20/21 カ-ボンフルエアロ BOSE エクセリーマフラー

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    応談

  • キャデラック XLR 4.6 4本出しマフラー アンドロイドモニター

    本体価格
    218万円

  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

    本体価格
    265万円

  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 コンバーチブル 正規ディーラー車

    本体価格
    238万円

関東
77
1177.2万円
関西
37
1180.7万円
東海
44
1178.3万円
北海道
0
---
九州
16
867.8万円
東北
4
1558万円
北陸・甲信越
5
1236.2万円
中国
11
1387万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
469万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとXLRのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   キャデラック  XLR
1180万円2580万円 新車時価格 1200万円1360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
5454~6156 排気量(cc) 4370~4564
502~646 最高出力(馬力) 324~446
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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