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コルベットとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ヒーレー  スプライト
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 342万円630万円
スプライトの相場表を見る
194 中古車掲載台数 7
  • シボレー コルベット コブラBody Holly&Edel  ミラーTOP AME 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 1 オーナー ナビ TV BT ETC フロントリフト

    本体価格
    1225万円

  • シボレー コルベット Z06 5.5L V8 DOHCエンジン Brembo製ブレーキ

    本体価格
    2075万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 2024年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規D車 V8エンジン eAWD駆動システム フロントオートマチックエマージェンシーブレーキ フロントリフト AppleCarPlay AndoridAuto BOSEサウンドシステム レザーシート

    本体価格
    1870万円

  • シボレー コルベット クーペ 正規ディーラー車 記録簿 スペアキー有

    本体価格
    378万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 7速MT トーチレッド アドレナリンレッドレザー 650psV8OHV+スーパーチャージャー トルク89.8kg ブレンボブレーキ BOSEサウンド グレード専用ブラックAW タルガトップ カーボンルーフ

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット Z51 ワンオーナー/R8年コーティング実施/Brownstone Leatherインテリア/シートヒーター/BOSE/カーボンルーフ/アルカンターラルーフ・ステアリング・パネル/クルコン/バックカメラ/ドラレコ/Brembo

    本体価格
    838万円

  • シボレー コルベット ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 新春お年玉フェア1月31日までです!!登録済未使用車 正規ディーラー車

    本体価格
    1220万円

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  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    630万円

  • ヒーレー スプライト MK-1 カニ目 本国内外OH 日本エンジンOH Fディスク

    本体価格
    525万円

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレー スプライト MK1 左H

    本体価格
    342万円

  • ヒーレー スプライト スーパースプライト スーパースプライト FRPボディ ETC

    本体価格
    480万円

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレースプライトMk1 エンジン1098cc                          幌 トノカバー サイドウインドウ有り

    本体価格
    550万円

関東
78
1207.6万円
関西
34
1250.8万円
東海
45
1145.4万円
北海道
0
---
九州
15
838.6万円
東北
4
1558万円
北陸・甲信越
5
1236.2万円
中国
12
1450.4万円
四国
1
300万円
地域別台数
関東
3
490万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとスプライトのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ヒーレー  スプライト
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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