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スクラムワゴンとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとコルベットの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   シボレー  コルベット
VS
19.8万円199.8万円
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中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
200 中古車掲載台数 182
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    35.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 当社元試乗車 禁煙車 純正オーディオ

    本体価格
    155万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ メモリナビ地デジTV左電動スライド後期型

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD Panasonicナビ 地デジ 社外アルミ HID

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ オートステップ WPSD

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 1オーナー ナビ インテリキー ETC

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ DA・CD・DVD・Bluetooth・USB

    本体価格
    50万円

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    応談

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    530万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション ワンオーナ 限定車 Fリフトシステム

    本体価格
    1228万円

関東
64
84万円
関西
36
70.8万円
東海
22
100.9万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.7万円
東北
10
96.2万円
北陸・甲信越
10
112.9万円
中国
15
75万円
四国
3
79.3万円
地域別台数
関東
70
1051.9万円
関西
35
1107.2万円
東海
42
1177.3万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
610.2万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
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スクラムワゴンとコルベットのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   シボレー  コルベット
143.6万円209.6万円 新車時価格 1180万円2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
658 排気量(cc) 5454~6156
64 最高出力(馬力) 502~646
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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