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コルベットと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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コルベットと190クラスの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 76万円430万円
190クラスの相場表を見る
179 中古車掲載台数 25
  • シボレー コルベット 2LT リミテッド レーシング スタイル エディション 15台限定車 ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    1258万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規ディーラー車 2023年モデル 70周年記念

    本体価格
    1220万円

  • シボレー コルベット 3LT 2023年モデル Z51パッケージ

    本体価格
    1323.5万円

  • シボレー コルベット Z06 ワンオーナー 当店販売車

    本体価格
    2498万円

  • シボレー コルベット Z51 コイルオーバー車高調 ワーク21アルミ

    本体価格
    728万円

  • シボレー コルベット 5.7 新並1オーナー

    本体価格
    298万円

  • シボレー コルベット スティングレーC3 Tバールーフ 4速MT エアコン ETC

    本体価格
    828万円

  • シボレー コルベット クーペ HREフロント19&リヤ20in マフラー

    本体価格
    249.8万円

  • シボレー コルベット 5.7 車高調・20AW・ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z51 純正可変バルブ・メッキホイール

    本体価格
    660万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 正規輸入車・右H・R5/3 ATオーバーホール済

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼルターボ ミッションO/H済ショック交換済

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 HDDナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・正規輸入車・取説記録簿・右H

    本体価格
    138万円

関東
66
1064.1万円
関西
35
1089.3万円
東海
43
1231.9万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
665.8万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
779.3万円
関西
8
186.6万円
東海
6
182.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
198.3万円
四国
0
---

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コルベットと190クラスのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   メルセデス・ベンツ  190クラス
1180万円2580万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
5454~6156 排気量(cc) 1995~2597
502~646 最高出力(馬力) 90~200
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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