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コルベットとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   三菱  ギャランシグマ
VS
190万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
196 中古車掲載台数 5
  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 2024モデルE-Rayフロントモーター162ps LT2 V8502PSエンジン統合出力664ps ブレンボカーボンセラミックローター 8速DCTミッション アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    1928万円

  • シボレー コルベット WEST C5R搭載 レストモッド車 WEST製作車 C5R 7.0L 6/4ピストンブレーキ

    本体価格
    1098万円

  • シボレー コルベット Z51 Nutsスペシャル S/C仕様 D車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT カスタムコンプリート アメリカ物左H Z51 CL車高調 WORK20/21 カ-ボンフルエアロ BOSE エクセリーマフラー

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベット 3LT 黒ハーフレザー フロントリフター 前後ドラレコ 純正F19・R20AW ブラックルーフ 前後ブレンボブレーキ フロントカメラ AppleCarPlay 温冷シート デジタルミラー HUD ワイヤレス充電 BOSEサウンド

    本体価格
    1158万円

  • シボレー コルベット Z51 3LT RS-Y 国内3台限定 カーボンルーフ カーボンインサートEGフード GTバケットシート 専用イエローステッチ BOSEサウンド 19/20インチブラックホイール シートヒーター/ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    848万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ZO7パフォーマンスPKG アクラボヴィッチマフラー REVORIX FCRGED フロント19・リア20インチAW カーボンリアディフュザー brenboカーボンセラミックブレーキ  ApplecarPlay&Androidauto

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット Z06 7速MT スーパーチャージャー搭載 659馬力 カーボンエアロ コンペティションバケットシート BOSEサウンド 法人ワンオーナー

    本体価格
    1520万円

  • シボレー コルベット Z51 正規ディーラー車 カラハリレザー シートヒーター&ベンチレーション ナビTV カーボングランドエフェクト 純正ブラック19&20AW レッドキャリパー BOSEサウンド 純正可変マフラー 2年保証

    本体価格
    698万円

  • シボレー コルベット Sting Ray C2

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランシグマ 不明 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

関東
80
1181.6万円
関西
36
1138.3万円
東海
43
1208.6万円
北海道
0
---
九州
16
871.7万円
東北
4
1573万円
北陸・甲信越
6
1376.4万円
中国
11
1387万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
113万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
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シボレー  コルベット   三菱  ギャランシグマ
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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