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コルベットとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとbZ4Xの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  bZ4X
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 380万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
158 中古車掲載台数 22
  • シボレー コルベット 2LT 法人1オーナー 当店元デモカー 禁煙車両

    本体価格
    1228万円

  • シボレー コルベット C3 5700 4MT

    本体価格
    638万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナFリフター黒革BOSEクラウドナビHUD

    本体価格
    1258万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 正規D車 黒革 ナビTV ボ-ラマフラ- 2年保証

    本体価格
    578万円

  • シボレー コルベット クーペ D車ワンオーナー SAVINI19inc

    本体価格
    728万円

  • シボレー コルベット C3 MT 

    本体価格
    380万円

  • シボレー コルベット 6.2 当店管理ユーザー下取り

    本体価格
    748万円

  • シボレー コルベット Z51 フォルテワイドキットFORGIATO

    本体価格
    798.9万円

  • シボレー コルベット Z51 ワンオーナー ボーラマフラー BOSE

    本体価格
    788万円

  • シボレー コルベット 2LT Fリフター 1オーナー BOSE

    本体価格
    1250万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正ナビパノラミックAC1500W給電

    本体価格
    425万円

  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    418万円

  • トヨタ bZ4X Z JBL デジタルインナーミラー BSM ETC

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    445万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ 電動Bドア レンタ歴

    本体価格
    423万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
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    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ 全方位カメラ サンルーフ TSS

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  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    421万円

関東
56
882.2万円
関西
28
963.7万円
東海
38
1163.2万円
北海道
3
386.7万円
九州
6
918万円
東北
2
1305万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
19
1092.2万円
四国
3
1195万円
地域別台数
関東
14
434.3万円
関西
1
460万円
東海
3
447.3万円
北海道
0
---
九州
1
437.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
446.5万円
四国
1
448万円

コルベットの中古車を探す

bZ4Xの中古車を探す

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コルベットとbZ4Xのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   トヨタ  bZ4X
1180万円2500万円 新車時価格 550万円650万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) 203~218
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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