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コルベットとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとランサーカーゴの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   三菱  ランサーカーゴ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 15.8万円78万円
ランサーカーゴの相場表を見る
155 中古車掲載台数 36
  • シボレー コルベット カニンガムレーシング・リクリエーション 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 3LT 新車並行/ワンオーナー/Z51PKG/左ハンドル

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 WEST仕様整備車両 禁煙 車庫保管

    本体価格
    378万円

  • シボレー コルベット コブラBody Holly&Edel  ミラーTOP AME 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット ZR1 当店管理ユーザー買取り車 当店記録簿付

    本体価格
    1228万円

  • シボレー コルベット 2LT LEDライト黒レザーシートヘッドアップETC

    本体価格
    1128万円

  • シボレー コルベット クーペ D車ワンオーナー SAVINI19inc

    本体価格
    728万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 2019年式 正規ディーラー車

    本体価格
    958万円

  • シボレー コルベット Z51 2LT MC後8速AT ディーラー車 純正カーボンR

    本体価格
    780万円

  • シボレー コルベット C3 MT 

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ETC/スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビ TV

    本体価格
    56万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 車検/キーレス/ETC/PW/AC/100V電源/ラジオ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 G ETC 前席PW キーレス ラジオ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M /1オナ/記録簿26枚/走6.0万km/新品MTタイヤ

    本体価格
    29万円

関東
55
874.8万円
関西
28
963.7万円
東海
38
1163.2万円
北海道
2
269万円
九州
6
918万円
東北
2
1305万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
18
1112.6万円
四国
3
1195万円
地域別台数
関東
7
50.5万円
関西
3
37.5万円
東海
6
41万円
北海道
3
61.3万円
九州
6
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
7
41.9万円
四国
2
39.6万円

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コルベットとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   三菱  ランサーカーゴ
1180万円2500万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
5454~6156 排気量(cc) 1240~1797
502~646 最高出力(馬力) 90~124
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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