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コルベットとTR-4を比較! - みんなの比較車種

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コルベットとTR-4の中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   トライアンフ  TR-4
VS
180万円~3888万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 495万円~580万円
TR-4の相場表を見る
175台 中古車掲載台数 6台
  • シボレー コルベット 6.2 2014年C7コルベット BASEグレード

    本体価格
    678万円

  • シボレー コルベット C1 1957y カスケードグリーン 283ツインキャブエンジン 4MT ハードトップ付 国内平成12年登録 レストア車

    本体価格
    1980万円

  • シボレー コルベット 3LT 新車保証継承 取説 保証書 スペアキー コンペティションバケットシート BOSEサウンド シートヒーター/ベンチレーション 8インチタッチスクリーン Rカメラ-ミラー ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1359.9万円

  • シボレー コルベット 5.7 

    本体価格
    235万円

  • シボレー コルベット 2LT シボレー認定中古車 正規ディーラー車 トーチレッド ナチュラルレザー 500psV8OHV Bremboブレーキ BOSEサウンド フロントリフター フロントバックカメラ タルガトップ アップルカープレイ ドラレコ

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 トーチレッド ジェットブラックレザー 650psV8DOHC ブレンボブレーキ 前後異形鍛造AW カーボンタルガトップ フロントリフター カープレイ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    1878万円

  • シボレー コルベット 5.7 ワンオーナー車 ガレージ保管車 黒革パワーシート タルガトップ パフォーマンスリアアクスル ヘッドアップディスプレイ 可変ダンパー 純正鍛造アルミホイール デュアルエアコン アクティブハンドリングシステム

    本体価格
    348.8万円

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    300万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 2024年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベット 5.7 走行34265km フルノーマル車 ディーラー保証書・取説・過去整備記録簿14枚 黒革パワーシート ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド ヘッドライトLEDプラン有り

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-4 IRS 

    本体価格
    539万円

  • トライアンフ TR-4  

    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-4 ベースグレード オルタネーター&セルモーター交換済

    本体価格
    546万円

  • トライアンフ TR-4 A IRS D車 左H

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-4  

    本体価格
    495万円

  • トライアンフ TR-4 A 内外装レストア/幌new /左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
60台
1121万円
関西
37台
1334.6万円
東海
39台
1278.8万円
北海道
2台
488.8万円
九州
14台
913.6万円
東北
2台
1260万円
北陸・甲信越
5台
1034.5万円
中国
15台
1072万円
四国
1台
973.7万円
地域別台数
関東
3台
495万円
関西
1台
546万円
東海
2台
559.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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TR-4の中古車を探す

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コルベットとTR-4のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   トライアンフ  TR-4
1180万円~2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコルベットの中古車は175台、TR-4の中古車は6台掲載しています。
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