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コルベットとシャランを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
190万円3388万円
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中古車相場 30万円430万円
シャランの相場表を見る
196 中古車掲載台数 76
  • シボレー コルベット 1954 corvette 235 レストア車 フルオリジナル 1/150 sportsman red

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 1LT 19インチブラックAW レッドレザー

    本体価格
    998万円

  • シボレー コルベット 2LT 70TH Anniversaryモデル

    本体価格
    1100万円

  • シボレー コルベット Z06 ZO6  BOSE カーボンF S Rアンダスポイラー

    本体価格
    1130.4万円

  • シボレー コルベット 5.7 全塗装 内装全張替

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット グランスポーツ 後期 禁煙車 6.2リッターV8 430馬力 弊社買取車両 専用ワイドボディ/サスペンション/前6ポッド後4ポッドキャリパー SLPステンレスマフラー スマートキー プッシュスタート BOSEサウンド 純正AW

    本体価格
    578.8万円

  • シボレー コルベット 5.7 C4タルガトップ最終後期型 ディーラー車 コンクールコンディション コンペティションイエロー 純正オバフェン 特注イエローインテリア  純正OPメッキアルミ LEDナンバー灯 内装レザーリペア済 前後エンブレム新品

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3 ステンサイドマフラー ローダウン

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3 427 Tri-Power youtube解説動画有り

    本体価格
    1580万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 2024年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    1398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    260万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 7人乗り バックカメラ 電動スライドドア LEDポジション  3ゾーンオートエアコン ACC

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン オリジナルオフロードスタイル

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    175万円

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    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 1.4Lターボエンジン 衝突軽減ブレーキ前後ソナー 両側パワースライド 純正ナビ・TV ETC

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    293万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ETC純正AWナビ地デジBカメラBTオーディオ

    本体価格
    82.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

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    378万円

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    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    309万円

関東
80
1181.6万円
関西
36
1138.6万円
東海
43
1208.6万円
北海道
0
---
九州
16
878.6万円
東北
4
1573万円
北陸・甲信越
6
1376.4万円
中国
11
1387万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
200.5万円
関西
15
237.2万円
東海
9
232.3万円
北海道
0
---
九州
10
198.3万円
東北
8
184.2万円
北陸・甲信越
2
208.7万円
中国
2
403万円
四国
0
---

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コルベットとシャランのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   フォルクスワーゲン  シャラン
1180万円2580万円 新車時価格 360万円549万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
5454~6156 排気量(cc) 1389~1968
502~646 最高出力(馬力) 150~177
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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