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コルベットとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 125万円390.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
159 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1514万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    183万円

関東
56
874.8万円
関西
29
941.9万円
東海
38
1139.5万円
北海道
3
386.7万円
九州
7
951.1万円
東北
2
1305万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
18
1112.6万円
四国
3
1195万円
地域別台数
関東
11
227.1万円
関西
5
285.9万円
東海
5
238万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
183万円
四国
0
---

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コルベットとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
1180万円2500万円 新車時価格 377万円420万円
クーペ ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
5454~6156 排気量(cc) 1197
502~646 最高出力(馬力) 105
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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