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スクラムワゴンとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   シボレー  S-10ブレイザー
VS
19.8万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 133万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
238 中古車掲載台数 1
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ マツダ認定中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ フルセグナビ 左右パワスラドア リモコンキー オートAC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 電動スライドドア 禁煙車 ドラレコ ETC 純正13インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD LEDフォグ キーレスキー イモビライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ターボ ハイルーフ 走行:30000キロ 衝突軽減 電動ステップ 両側パワースライドドア Iストップ コーナーセンサー

    本体価格
    151.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ メモリナビ ワンセグ CD バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア プライバシーガラス ベンチシート 横滑り防止 フォグランプ

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    149万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライドドア ナビ・TV 純正AW

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し 禁煙車 左側パワースライドドア ETC オートエアコン HIDヘッドライト キーレスエントリー ターボ 社外アルミホイール 電動格納ミラー フォグランプ パワーウィンドウ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • シボレー S-10ブレイザー S10ピックアップ ワンオフサイド出しマフラー フルエアロ OZ18インチAW HDDナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD ミュージックサーバー ETC P/W MOMOハンドル 社外ヘッドライト 社外テール 全塗装済み

    本体価格
    133万円

関東
79
77.8万円
関西
41
100.8万円
東海
37
99.5万円
北海道
9
111.7万円
九州
24
93万円
東北
12
88.3万円
北陸・甲信越
11
133.8万円
中国
16
102.4万円
四国
9
93万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
133万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スクラムワゴンの中古車を探す

S-10ブレイザーの中古車を探す

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スクラムワゴンとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   シボレー  S-10ブレイザー
143.6万円209.6万円 新車時価格 395万円485万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
658 排気量(cc) 4295
64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムワゴンの中古車は238台、S-10ブレイザーの中古車は1台掲載しています。
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