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アルファ75とブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ75   シボレー  ブレイザー
VS
137.5万円495万円
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中古車相場 88.8万円178万円
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6 中古車掲載台数 4
  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク バックカメラ ETC ドラレコ 5MT車

    本体価格
    495万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ75 75 1.8I ターボ エボルツィオーネ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク ETC付 運転席RECAROシート

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    209万円

関東
2
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関西
0
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東海
1
150万円
北海道
0
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九州
1
150万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
495万円
中国
1
137.5万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
148.6万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
209万円
四国
0
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アルファ ロメオ  アルファ75   シボレー  ブレイザー
358万円395万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1660×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1961~2492 排気量(cc) 2500~3600
145~155 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
5.7km/L 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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