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チェロキーとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとブレイザーの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   シボレー  ブレイザー
VS
25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 178万円
ブレイザーの相場表を見る
178 中古車掲載台数 3
  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD プッシュスタート メモリーナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート キセノンヘッドライト オートライト フォグ ヘッドライトレベライザー ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    90万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ジープ チェロキー サン アンド ホイール 4WD 限定車 スライダールーフ タンレザー

    本体価格
    85万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 3か月保証付き Bluetoothオーディオ対応 パワーシート バックカメラ 障害物センサー パワーバックゲート フルセグTV ETC アダプティブクルーズコントロール 前面衝突軽減ブレーキ レーンセンス

    本体価格
    97.7万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    117.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート AppleCarPlay 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルコン シートヒーター シートベンチレーション LEDヘッド オートハイビーム 純正18インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    170.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD スポーツ/4WD/サイドステップ/パワーウインドウ/パワステ/ETC

    本体価格
    183万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 後期・限定200台・ACC・黒革シート・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・ETC・純正17インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・パワーバックドア・シートヒーター・レーンキープ・BSM

    本体価格
    149.9万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 後期モデル 衝突軽減 ハーフレザー Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth ETC2.0 サイド・バックカメラ 電動リアゲート 障害物ソナー アダプティブクルコン LEDライト 17インチアルミ

    本体価格
    160万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 ジープ チェロキーリミテッド

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 新並 1オナ パノラマルーフ アップルカープレイ BOSEプレミアム8スピーカー シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール リクライニング&スライドリアシート 360°カメラ 自社輸入販売車両

    本体価格
    応談

  • シボレー ブレイザー 3genK-15ブレイザー フッカーヘダース warnウィンチ ETC

    本体価格
    209万円

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

関東
80
155万円
関西
18
140.4万円
東海
23
143.8万円
北海道
20
140.9万円
九州
12
168.6万円
東北
8
203.9万円
北陸・甲信越
4
223.5万円
中国
2
279万円
四国
11
205.4万円
地域別台数
関東
2
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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チェロキーとブレイザーのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   シボレー  ブレイザー
379.1万円522.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3238 排気量(cc) 2500~3600
177~272 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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