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アヴェンタドールロードスターとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールロードスターとブレイザーの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   シボレー  ブレイザー
VS
4440万円10900万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
中古車相場 88.8万円178万円
ブレイザーの相場表を見る
40 中古車掲載台数 6
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD OP880 VeldeAlceo カーボンエクステリア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD ロードスター最終限定車 世界限定250台

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD 純正マットゴールド

    本体価格
    9600万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター ピレリ 4WD LP700-4 ピレリエディション

    本体価格
    4999万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD 正規D車 電動シート センターロック ETC

    本体価格
    10580万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD Ad Personamカラー・正規D・OP933

    本体価格
    6180万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 世界500台限定/パワーシート/正規D車

    本体価格
    6880万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD MVforged Adpersonam

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD FSBK パワクラマフラー

    本体価格
    6200万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー LT 4WD ベージュレザー 1ナンバー 走行3.9万キロ

    本体価格
    158万円

  • シボレー ブレイザー シルバラード 正規ディーラー車 ボディリフト&リフトUP

    本体価格
    168.9万円

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    応談

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 外ナビ フルTV 15AW グリル ステップ

    本体価格
    88.8万円

  • シボレー ブレイザー 3genK-15ブレイザー フッカーヘダース warnウィンチ ETC

    本体価格
    209万円

関東
18
7978.7万円
関西
6
7337.3万円
東海
11
8521.3万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
145.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   シボレー  ブレイザー
4626.8万円6285.7万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) ---
6498 排気量(cc) 2500~3600
700~780 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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