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タホと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  タホ   フェラーリ  360スパイダー
VS
148.8万円598万円
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中古車相場 890万円2697.2万円
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56 中古車掲載台数 17
  • シボレー タホ LTZ/4WD/ 純正20AW/カロッツサイバーナビ

    本体価格
    168.8万円

  • シボレー タホ 2ドア 

    本体価格
    320万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD CARFAX済/1ナンバー/アップルカープレイ

    本体価格
    450.3万円

  • シボレー タホ LT 11NO登録 カスタムシート

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    90万円

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    187万円

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    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LS 新車並行 11NO登録 メッキバンパー

    本体価格
    318万円

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    1220万円

関東
19
245.2万円
関西
10
238.2万円
東海
13
240.4万円
北海道
2
258万円
九州
3
160.3万円
東北
2
362.5万円
北陸・甲信越
2
222.5万円
中国
4
205.6万円
四国
1
185万円
地域別台数
関東
5
1499万円
関西
1
---
東海
6
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

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タホと360スパイダーのカタログ情報を比較する

シボレー  タホ   フェラーリ  360スパイダー
--- 新車時価格 1780万円1898万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
5300 排気量(cc) 3586
--- 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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