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シビックタイプRとタホを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   シボレー  タホ
VS
74万円999.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 158.8万円538.8万円
タホの相場表を見る
452 中古車掲載台数 50
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Moduloショック&サス 社外マフラー ナビTV

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    582.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HDD地デジナビ 車高調 純正18AW EDFCII HID

    本体価格
    439万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 後期モデル 社外足回り 社外マフラー

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 2名乗車公認

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ホンダセンシング レーダクルーズコ

    本体価格
    589.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MTETC純正ナビBカメ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ドラレコ前後 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ 全塗装済 サンルーフ ストラーダHDD ETC 車検R7年3月 新品整備済 950登録

    本体価格
    69万円

  • シボレー タホ 3ドア メンテ済み ナビ Bカメラ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ

    本体価格
    208万円

  • シボレー タホ LT 4WD 社外ナビ/24インチAW/フリップダウンモニタ

    本体価格
    168万円

  • シボレー タホ LT 4WD 純正黒革シート 24インチLAXANI

    本体価格
    238万円

  • シボレー タホ LS 1NO登録 26AW SR ALPINEメモリナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    170万円

  • シボレー タホ LT 11NO登録 カスタムシート

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LT 4WD/MTタイヤ/社外ライト/ナビTV/オールP

    本体価格
    165万円

  • シボレー タホ Z71/XD-SERIES20AW/ 切り替式4WD/Z71コンビシート/

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー タホ LT 新品タイヤ2023年 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • シボレー タホ LS リフトアップ

    本体価格
    218万円

関東
156
399.3万円
関西
97
430.4万円
東海
72
500.9万円
北海道
12
503.7万円
九州
46
394.5万円
東北
14
451.4万円
北陸・甲信越
20
413万円
中国
23
480.6万円
四国
12
435.2万円
地域別台数
関東
8
158.7万円
関西
11
248.4万円
東海
17
250万円
北海道
3
169万円
九州
5
171.4万円
東北
2
147.5万円
北陸・甲信越
2
152万円
中国
2
179万円
四国
0
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シビックタイプRとタホのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   シボレー  タホ
499.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 5300
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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