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タホとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タホとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

シボレー  タホ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
148.8万円426.8万円
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中古車相場 17万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
40 中古車掲載台数 35
  • シボレー タホ 2ドア ナビ バックカメラ ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    230万円

  • シボレー タホ LT 8ナンバー放送宣伝 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ 4WD バックカメラ/ドラレコ/走行43000km/4WD/モケットシート

    本体価格
    198万円

  • シボレー タホ 5ドア LT V8 5.7L 4WD 新車並行 センターライン15AW 新品タイヤBFグッドリッチ 社外オーバーフェンダー

    本体価格
    378万円

  • シボレー タホ LT サンルーフ レザーシート

    本体価格
    75万円

  • シボレー タホ LT 4WD オーバーフェンダー 新車並行車 レザーシート 1ナンバー セカンドベンチ ヒッチメンバー ミッキートンプソン16インチアルミホイール BFグッドリッチオールテレーン

    本体価格
    208万円

  • シボレー タホ Z71 4X4 CARFAXあり ボディリフト

    本体価格
    139万円

  • シボレー タホ LT 社外ホイール ETC リアバンパーマット新品

    本体価格
    90万円

  • シボレー タホ LT 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LTZ 4WD 1ナンバー登録 24AW サンルーフ ETC  Bluetooth BOSEサウンドシステム 三列目シート付き シートヒーター&パワーシート

    本体価格
    229万円

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    50万円

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    75万円

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    58万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
9
317.5万円
関西
7
343.5万円
東海
8
188.6万円
北海道
4
193.6万円
九州
5
159.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
179.8万円
四国
4
301万円
地域別台数
関東
8
61.5万円
関西
8
65.2万円
東海
9
93.5万円
北海道
1
38万円
九州
2
57.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
45.8万円
中国
3
74.5万円
四国
0
---

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タホとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

シボレー  タホ   トヨタ  アベンシスワゴン
--- 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
5300 排気量(cc) 1986
--- 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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