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488スパイダーとインパラを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   シボレー  インパラ
VS
2598万円4850万円
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中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
62 中古車掲載台数 27
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3240万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフティング カーボンLEDステアリング イエローキャリパー カーボンセラミックブレーキ カーボンインテリア 鍛造20インチAW JBLサウンド ナビ Bluetooth接続 Bカメラ

    本体価格
    2764.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED・JBLサウンド・

    本体価格
    3686万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT テーラーメイド Rosso TRS

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 電動オープン/革シート/スマートキー/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2978万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナシートフロントリフト20AW

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング  20インチアルミ JBLサウンド デイトナシート

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ロッソコルサメタリック フロントリフティング カーボンファイバー シルカバー アウターシルキック リアエアダクト フロントスポイラー エアスピリッター Bピラートリム デイトナシート 跳馬刺繍

    本体価格
    2970万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

    本体価格
    3350万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    449.9万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ クーペ ナンバーズマッチ 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ コンバーチブル ハイドロ2P6B 327EG TH350 ナローデフ Dayton14インチ イカリングLED オーバーライダー ギャングスタ―TOP フレーム補強 アッパー延長 ブルードット

    本体価格
    1290万円

関東
22
3233.5万円
関西
12
3067.7万円
東海
12
3240.9万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3260.3万円
東北
1
3240万円
北陸・甲信越
3
3116万円
中国
1
3150万円
四国
2
3290万円
地域別台数
関東
5
812.6万円
関西
7
974.6万円
東海
7
1044万円
北海道
3
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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フェラーリ  488スパイダー   シボレー  インパラ
3450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は62台、インパラの中古車は27台掲載しています。
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