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デイズとカプリスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   シボレー  カプリスクーペ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 280万円350万円
カプリスクーペの相場表を見る
6823 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 電子パーキング クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ETC 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ ETC スマートキー オートエアコン CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 新品タイヤ/純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 車線逸脱警報 先行車発進通知 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー オートハイビーム ドライブレコーダー ETC 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 企 画 限 定 車 純正9インチナビ アラビュー ステアリングスイッチ LEDライト ナビ連動室内フロントドラレコ ETC2.0 前後ソナー 踏み間違い エマブレ

    本体価格
    169万円

  • 日産 デイズ 660 J 修復歴無し フルセグナビ ETC バックカメラ 前方ドライブレコーダー キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ケンウッドメモリーナビ・ワンセグTV・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・インテリキー・プッシュスタート・15インチAW

    本体価格
    101.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスクーペ  LowRider ローライダー 8ナンバー登録 HYD公認 2P6B セミレイン リアパワーボール サブウーファー オーディオ デイトン13ワイヤー カラーリム ミューラル

    本体価格
    350万円

  • シボレー カプリスクーペ クラッシック クーペ AP済み HYD付 セミレインフォース

    本体価格
    297万円

  • シボレー カプリスクーペ ローライダー ハイドロ 4P8B 

    本体価格
    280万円

関東
1712
92.4万円
関西
854
92.7万円
東海
838
91.7万円
北海道
279
100.6万円
九州
1287
90.8万円
東北
584
96.2万円
北陸・甲信越
592
90.9万円
中国
480
87.9万円
四国
197
83万円
地域別台数
関東
1
350万円
関西
1
297万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280万円

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デイズとカプリスクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   シボレー  カプリスクーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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