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シルビアとカプリスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとカプリスワゴンの中古車情報を比較する

日産  シルビア   シボレー  カプリスワゴン
VS
158万円1380万円
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中古車相場 238万円328万円
カプリスワゴンの相場表を見る
286 中古車掲載台数 5
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ HKSタービン WONDERフルエアロ 車高調 GPスポーツマフラー ロールゲージ KOYORADアルミラジエター インタークーラー HKSエアクリーナー RAYS17インチ スポーツキャタライザー フルバケ Defi3連メーター

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 走行1.3万KM HDDナビ・TV

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクション 後期型 5速MT フルノーマル車 修復歴無 走行距離約3万km 燃料ポンプ&燃料ホース新品交換済 純正15インチAW 純正運転席シート 純正助手席シート ノーマル車高 純正足回り 純正ステアリング 純正マフラー

    本体価格
    316万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ユーザー買取 純正6MT VERTEXスーパーエッジフルキット エンドレス6potキャリパー T517タービン パワーFC RAYS18インチAW Greddyブーコン&車高調 ラジエター&インタークーラー 社外マフラー 社外ナビ

    本体価格
    481.6万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 5MT エアロ 外AW ベイサイドブルー全塗装

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エンジンノーマル/Work製ZR10AW/車高調ブリッツ/社外ナビ/ETC/社外マフラー・エアクリーナー/

    本体価格
    376万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア GLSE 

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s 5速MT載替 ターボ 73000キロ

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ WORK MEISTER S1 3P 18インチアルミ 新品タイヤ装着 新品社外フルタップ車高調 社外マフラー クスコ製タワーバー 社外CDデッキ オートエアコン 純正リアスポイラー ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    385万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
102
309.6万円
関西
23
423.9万円
東海
53
379.9万円
北海道
11
337.6万円
九州
22
401.5万円
東北
15
335.6万円
北陸・甲信越
17
323.7万円
中国
29
351.3万円
四国
14
378.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
238万円
東海
2
---
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  シルビア   シボレー  カプリスワゴン
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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