49台
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5速MT・ターボ車・社外エアロ・社外フェンダー・社外ボンネット・ロールバーGTウイング・社外インタークーラー・エアクリーナー・外ステアリング・車高調・プロドライブ17インチアルミ
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社外フルエアロ!リアスポ!社外車高調!社外マフラー!HKSエアクリ!GTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
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ワンオーナー!純正エアロ!TEIN車高調!社外マフラー!RAYSアルミ!GTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
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社外エアロ!社外車高調!社外マフラー!BRIDE!追加メーター!社外AWGTNETは全国直営です!納車後のアフターはお近くのGTNET各店でしっかりサポート致します!
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5点
2024/08/04投稿
3点
2014/01/30投稿
3点
2013/03/30投稿
5ナンバーサイズへダウンサイジング
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
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