1999年1月~2002年8月生産モデル
総合評価
3.9点
5ナンバーサイズへダウンサイジング
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 160~250ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 8.8~12.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1998cc | |
乗車定員 | 4名 |
1999年1月~2002年8月生産モデル
中古車平均価格300.2万円
5ナンバーサイズへダウンサイジング
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
新車時価格(税抜) 177万円
新車時価格(税抜) 186.7万円
新車時価格(税抜) 188万円
新車時価格(税抜) 188万円
新車時価格(税抜) 191万円
新車時価格(税抜) 197.7万円
新車時価格(税抜) 197.7万円
新車時価格(税抜) 198万円
新車時価格(税抜) 200.7万円
新車時価格(税抜) 202.7万円
新車時価格(税抜) 207万円
新車時価格(税抜) 216.7万円
新車時価格(税抜) 228万円
新車時価格(税抜) 239万円
新車時価格(税抜) 239万円
新車時価格(税抜) 243.7万円
新車時価格(税抜) 243.7万円
新車時価格(税抜) 244万円
新車時価格(税抜) 248.7万円
新車時価格(税抜) 249万円
新車時価格(税抜) 253.7万円
新車時価格(税抜) 256万円
新車時価格(税抜) 260.7万円
新車時価格 -万円
3.9点
クチコミ件数162件
デザイン
4.1
走行性
4.0
居住性
3.2
運転のしやすさ
3.7
積載性
2.9
維持費
3.1
5
いい車だから悩んでるなら絶対買った方がいいです。人生において素晴らしい1台になること間違いなし。悩むくらいなら買うべし。買わないと分からないこともありますよ。
投稿日:2021/08/19
1999年1月~2002年8月生産モデル
5ナンバーサイズへダウンサイジング
中古平均価格331.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。