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Eクラスとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  サバーバン
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
528 中古車掲載台数 55
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン 1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 アンビエントライト ブルメスターサウンド 記録簿 クリアランスソナー レーンアシスト パークアシスト 黒本革シート シートヒーター Bluetooth接続 ナビTV

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ETC純正AWナビBカメTV黒革シートヒーター

    本体価格
    67.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ E63AMG仕様 AMGフロントバンパー AMGリアバンパー AMGマフラーカッター ブラックアウト ブルメスター ドラレコ 記録簿

    本体価格
    211万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドライト レザーPKG 黒革シート パワーシート 純正ナビテレビ Burmesterサウンド carplay 360度カメラ 電動リアゲート レーダーセーフティ

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アクティブアンビエントライト Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    825万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 禁煙車 黒本革シート シートメモリー LEDヘッド メーカーHDDナビ 電動リアサンシェード ビルトインETC バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    134.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 自社買取車 レーダーセーフティパッケージ 19インチアルミホイール ETC レーンキープ ブルートゥース接続

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 純正マルチ テレビ バックカメラ HID スマートキー 革 シートヒーター ISOFIX対応シート 純正AW ドアバイザー ETC パドルシフト

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 アバンギャルド 後期型 V6ツインターボ AMGスポーツPKG パノラマSR 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ地デジ全周カメラ LEDライト レーダーセーフティPKG キーレスゴー 社外パナメリカーナグリル 純正18AW 禁煙

    本体価格
    218万円

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    248万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
241
415.5万円
関西
110
323.2万円
東海
73
304.9万円
北海道
12
305.7万円
九州
42
344.5万円
東北
12
264.2万円
北陸・甲信越
15
332.7万円
中国
13
471.2万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
11
236.9万円
関西
7
308万円
東海
18
218.7万円
北海道
8
242.2万円
九州
1
238万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
3
124.4万円
中国
3
241万円
四国
2
208万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  サバーバン
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 5300
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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