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サバーバンとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  サバーバン   三菱  ディアマンテ
VS
65万円548万円
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中古車相場 30万円239.8万円
ディアマンテの相場表を見る
54 中古車掲載台数 15
  • シボレー サバーバン ビッグフット プロコンプキット プロコンプ 6インチリフトアップキット ボディー3インチ ビードロックホイル 44タイヤ リアエアサス 元色赤からベンツゲレンデ ジュピターレッド(589)で全塗装済み 1ナンバー登録96yモデルH8年11月登録車

    本体価格
    285万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 切替式4WD/ブラックレザー

    本体価格
    218.8万円

  • シボレー サバーバン 革ベンチシート Cノッチ加工済み ナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン ベース 17インチホイール ローダウン 1ナンバー登録2名定員 リアシートあり LEDヘッドライト ユーザー買取 全塗装 観音開きリアハッチ

    本体価格
    155.5万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.7 V8 1999年最終モデル 新車並行 ボーテックエンジン オリジナルスタイル 観音ドア 1ナンバー 前後メッキバンパー メッキグリル ランニングボード メッキラリーホイール ベージュレザーインテリア

    本体価格
    330万円

  • シボレー サバーバン 1500 LS 5.3 V8 レクサーニ24AW/社外グリル

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 新車並行 リフトアップ 15インチアルミ  アルパインナビ センタージャンプシート 運転席 助手席レザーシート新品張替済 スミッティビルトサイドステップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー サバーバン R10 350Eg 4AT

    本体価格
    230万円

  • シボレー サバーバン 2500 LT 5.7 V8 新車並行車 後期型 新品メッキバンパー

    本体価格
    138万円

  • シボレー サバーバン 1500 LS 5.7 V8 新車並行 LS-RWD ローダウン Cノッチ クローム前後バンパー新品 メッキグリル新品 ビレットグリル ボイドAW テールゲート グレーモケットシート ボンネット&ルーフ塗装済み 8ナンバーキャンピング

    本体価格
    295万円

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    138万円

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    59.6万円

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    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25 エスパーダ 4WD 走行7800キロ フルタイム4WD 禁煙車 オートエアコン オートライト トランクスルー アームレスト ウッドパネル フォグランプ 修復歴無し オプショントランクスポイラー V6DOHC 純正アルミ

    本体価格
    186.9万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ TV V6 社外アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

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    78万円

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    87.8万円

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    本体価格
    37.8万円

関東
10
231万円
関西
7
308万円
東海
18
218.7万円
北海道
8
242.2万円
九州
1
238万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
3
129.4万円
中国
3
241万円
四国
2
208万円
地域別台数
関東
6
97.9万円
関西
0
---
東海
2
186.9万円
北海道
0
---
九州
1
30万円
東北
2
87.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
78.8万円
四国
2
151.5万円

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サバーバンとディアマンテのカタログ情報を比較する

シボレー  サバーバン   三菱  ディアマンテ
--- 新車時価格 246.5万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
5300 排気量(cc) 2497~2972
--- 最高出力(馬力) 170~270
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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