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サバーバンと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  サバーバン   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
65万円548万円
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中古車相場 1420万円1850万円
650Sスパイダーの相場表を見る
53 中古車掲載台数 12
  • シボレー サバーバン 1500 LS 5.7 V8 

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン ブラックスタイリング カスタム 現行テール社外ヘッドライト リフトアップ

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー サバーバン Z71 4WD 新車並行車 後期6AT 12モデル ブラックライノ20AW+MTタイヤ ブラックレザー 8人乗 ドライブレコーダー Z71パッケージ USB Bluetooth CD

    本体価格
    338.8万円

  • シボレー サバーバン V8 5.7 ボーテック 4WD 11ナンバー リフトアップ BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    245万円

  • シボレー サバーバン 5.7 96y ボーテック ベンチシート リア観音開

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー サバーバン ビッグフット プロコンプキット プロコンプ 6インチリフトアップキット ボディー3インチ ビードロックホイル 44タイヤ リアエアサス 元色赤からベンツゲレンデ ジュピターレッド(589)で全塗装済み 1ナンバー登録96yモデルH8年11月登録車

    本体価格
    285万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 ETC Bカメ 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    165万円

  • シボレー サバーバン LS 新車平行車 4輪独立ハイスピードエアサス 1ナンバーNOX PM適合 ベンチシート 3列シート VORTEC後期V8エンジン ETC キーレス

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン LTZ 現行テール 社外ヘッド ベージュレザー

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    1580万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

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    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/サイドインテークカーボン/ステルスフィニッシュAW/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ステルスバッチ/アルカンターラステア/レッドキャリパー/MERIDIAN

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 左H/OPライトウェイト鍛造ホイール/ダイヤモンドフィニッシュAW/カーボンステア/フルレザーインテリア/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ブラックキャリパー/MERIDIANサウンド/記録簿/スペアキー

    本体価格
    1660万円

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    1738万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 ボルケーノイエロー パーキングセンサー カーボンインテリアアップデート 電動メモリー付シート&ヒーター車両リフトシステム カーボンサイドインテーク ETC ドラレコ レーダー探知機 記録簿保証付

    本体価格
    応談

関東
9
230.4万円
関西
7
308万円
東海
18
217万円
北海道
9
240.3万円
九州
1
238万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
2
139万円
中国
3
241万円
四国
2
208万円
地域別台数
関東
4
1739.3万円
関西
2
1625万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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サバーバンと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

シボレー  サバーバン   マクラーレン  650Sスパイダー
--- 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
5300 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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