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ハイラックスとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  シェビー
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 349.8万円498万円
シェビーの相場表を見る
574 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ車/寒冷地仕様 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 追従クルコン コーナーセンサー 衝突軽減&車線逸脱警告 電動シート ドラレコ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ターボ ディーゼル(軽油) 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 純正アルミ付き スタッドレス ETC クルーズコントロール

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 VFCA ver.A オーバーフェンダー 純正ベッドライナー 社外グリル 純正ホイール ブラックアウト アルパインBIGx11インチナビ フロント サイドカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    381.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUP ゴツゴツタイヤ 11インチナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC クリアランスソナー Rデフロック ヘッドライトウォッシャー オートLSD

    本体価格
    435.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ バックカメラ ETC TRDマッドフラップ 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ドライブレコーダー センターデフロック ダウンヒルアシスト HDMI

    本体価格
    403.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    408.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    498万円

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    応談

  • シボレー シェビー G30 シェビーバン キャンピングカー G30 VAN キャンピングカー 10人乗り ルーフエアコン ベッドシート シンク 電子レンジ ブルーインテリア ウッドパネル バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    応談

関東
131
392.8万円
関西
57
414.9万円
東海
119
411.2万円
北海道
53
419.7万円
九州
70
420.5万円
東北
43
428.2万円
北陸・甲信越
34
423.7万円
中国
49
370万円
四国
18
413.3万円
地域別台数
関東
2
349.8万円
関西
12
452.8万円
東海
1
360万円
北海道
1
463万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとシェビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  シェビー
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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