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レガシィツーリングワゴンとHHRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  HHR
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円188万円
HHRの相場表を見る
548 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD F型 ディラー下取車 ディラー記録簿H21からR6まで13枚 禁煙車 スマートキー HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC SI-DRIVE VDC クルコン パドルシフト 前席パワーシート

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 車検二年実施5速マニュアル/修復歴無し71

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 禁煙車 前後ドライブレコーダー HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール HID ETC MTモード

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付 ナビ 4WD AW クルーズコントロール スマートキーPスタート ETC

    本体価格
    52万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 禁煙車 STIエアロ リアスポイラー ヴァレンティLEDテール TEIN車高調 HKSマフラー 地デジナビ Bluetooth バックカメラ ETC 純正18インチアルミ ハーフレザーシート HIDオートライト パドルシフト

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・オートA/C・HIDヘッドライト・プッシュスタート・パドルシフト・ウィンカーミラー・純正17インチアルミ

    本体価格
    41.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD SDナビ Bluetooth再生 バックカメラ 衝突軽減装置 パワーシート 全車速追従機能付クルーズコントロール HIDヘッド 純正17インチアルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    63.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    52.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD アイサイト・車線逸脱警報・ストラーダSDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ハーフレザーシート・前席パワーシート・革巻きハンドル・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC

    本体価格
    70.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    26万円

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    188万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 正規D車 最終年モデル 左H 社外AW(純Wスタッドレス有) 取説 記録簿合計8枚 ナビ(付属品有) TV BT Bカメラ 未使用純オーディオ有 キーレス スペア ETC レザーPシート LEDヘッド

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 

    本体価格
    99.9万円

関東
232
72.8万円
関西
75
79.3万円
東海
38
67.9万円
北海道
59
67.2万円
九州
39
77.5万円
東北
33
53.4万円
北陸・甲信越
24
79.3万円
中国
12
76.7万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
3
109.3万円
関西
1
99.9万円
東海
2
143万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとHHRのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  HHR
236.3万円418.7万円 新車時価格 248万円430.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1998~2498 排気量(cc) 2189~2384
170~300 最高出力(馬力) 151~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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