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ライフとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   シボレー  エルカミーノ
VS
1万円78万円
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中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
924 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ライフ 660 トピック 5速マニュアル

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検2年 キーレス CD ABS

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 軽自動車 AT車 アルミ エアコン CD

    本体価格
    64万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー バックカメラ バックモニター 内蔵CD チューナーデッキ 電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ AT フル装備 キーレス

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 D 車検整備付

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検2年バックカメラETCキーレス電格ミラー

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 6.1インチナビ バックカメラ ETC USB入力端子 スマートキー スペアキー有 盗難防止装置 CD DVD再生 ABS オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーステアリング

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    392.8万円

  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ  内装張替済/コラム4AT/当社管理ユーザー様買取/1986モデル

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ  58.000マイル オートチェック有 1986年製  ユーザー買取車  社外クーラー付

    本体価格
    353万円

  • シボレー エルカミーノ SBC305 V8 VIAIRハイスピードエアサス ビンテージエアー エアコン 1ナンバー登録 NOX PM適合車 ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ 1986年式 エルカミーノ(5代目)5LV8AT 1986年式 エルカミーノ(5代目) 5L V8 AT 乗車定員3人

    本体価格
    400万円

関東
250
22.9万円
関西
107
18.8万円
東海
95
29.4万円
北海道
81
24.9万円
九州
162
25.3万円
東北
70
29.1万円
北陸・甲信越
58
26.3万円
中国
47
31.4万円
四国
54
26.5万円
地域別台数
関東
5
477万円
関西
3
590万円
東海
3
595.4万円
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとエルカミーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   シボレー  エルカミーノ
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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