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レガシィツーリングワゴンとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  エルカミーノ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
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558 中古車掲載台数 14
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT 社外ナビ フルセグTV 純正アルミ HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー Tベルト交換済み

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD 社外ナビ 地デジ 純正アルミ キセノン パワーシート ETC 後期型

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD BLITZブーストメーター ターボタイマー

    本体価格
    172.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 4WD

    本体価格
    66.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD 新品アイラインガーニッシュ/レオニス18intAW/新品4灯キセノン/新品スモール&ナンバー灯LED/バックフォグ/リアスポ/社外DVDナビ/6連CDチェンジャー/キーレス/ETC/ワイパーデアイサー/ドアバイザー/横滑り防止

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD ETC アルミホイール

    本体価格
    25.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD レ-ダ-クル-ズ 半革 社外フルセグナビ

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    555万円

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    本体価格
    598万円

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    応談

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    353万円

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    本体価格
    780万円

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

関東
234
70.9万円
関西
79
77.9万円
東海
39
73.3万円
北海道
60
66.7万円
九州
41
82.7万円
東北
28
55.1万円
北陸・甲信越
30
79.2万円
中国
10
74.5万円
四国
37
98.1万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
590万円
東海
4
495.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  エルカミーノ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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