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マーチとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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マーチとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  マーチ   シボレー  シルバラード
VS
2.7万円515.7万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
967 中古車掲載台数 34
  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス /ETC/フルセグテレビ/ナビ/CD/DVD再生

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション CD一体AM/FM電子チューナーラジオ

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 マーチ 1.2 G ナビ 前後ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 純正ナビ スマキー ETC AAC フルセグ

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 1オーナー・フルセグナビ・ドラレコ

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速MT オーテックチューン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 G ナビ オーディオ バックカメラ ETC ス

    本体価格
    39.8万円

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  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ LT 本革シート ジオバンナダラー26インチAW

    本体価格
    270万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    350万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 4WD 2017年モデル 新品オールテレン ボーラマフラー

    本体価格
    798万円

  • シボレー シルバラード LTZ   Z71パッケージ クルーキャブ 4WD CARFAX AutoCheck有

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 950登録 オートチェック有 4WD

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

関東
338
58.2万円
関西
104
50万円
東海
105
60.8万円
北海道
58
52.6万円
九州
120
46万円
東北
91
50.1万円
北陸・甲信越
61
55万円
中国
54
45.8万円
四国
36
49.9万円
地域別台数
関東
8
830万円
関西
7
675万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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マーチとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   シボレー  シルバラード
100万円356.4万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1198~1597 排気量(cc) 4800
79~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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