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リーフとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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リーフとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  リーフ   シボレー  シルバラード
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
891 中古車掲載台数 31
  • 日産 リーフ S ETC/スマートキー/ABS/TVナビ

    本体価格
    25万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH値94 純正ナビ 全方位 プロパイ ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    270.6万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイロットナビTV寒冷地シートヒータ

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 リーフ G 純正9インチナビ アラウンドビューM

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 社有車UP プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ S /12セグ/LEDヘッド/フルセグナビ/禁煙車

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 走行証明付車 リフトアップ 20インチアルミ

    本体価格
    848万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード LTZ クルーキャブ 黒革SR ナビTV 20AW

    本体価格
    294万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 2019yモデル 専用インテリアカラー

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

関東
275
140.6万円
関西
151
164万円
東海
117
176.9万円
北海道
19
126.9万円
九州
145
150.7万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.2万円
中国
45
158.6万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
6
274.8万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

リーフの中古車を探す

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リーフとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   シボレー  シルバラード
315万円583.4万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
--- 排気量(cc) 4800
150~218 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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