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エブリイワゴンとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとシルバラードの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シボレー  シルバラード
VS
10.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 26
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動ドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 純正ナビ バックカメラ 両側PWスラ

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オートステップ 両側パワスラ BT

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ リフトアップキーレスナビETC社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル (両側自動ドア/社外DA/Rスポ/フォグ/ETC)

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライド キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 届出済未使用車 パワースライド フォグ

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD 新品タイヤ(MUD STAR)

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 5F ドラレコ

    本体価格
    70.2万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

    本体価格
    913万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 1500 M400型 夏冬タイヤ 直前・直左 ベンチ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    238万円

  • シボレー シルバラード  レギュラーキャブ 新車並行 ショトベッド

    本体価格
    489.9万円

関東
559
110.3万円
関西
403
128.6万円
東海
226
117.2万円
北海道
122
126.9万円
九州
233
118.4万円
東北
122
139.4万円
北陸・甲信越
114
123.1万円
中国
108
119.5万円
四国
74
119.5万円
地域別台数
関東
11
751.8万円
関西
5
857.2万円
東海
4
316万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
377.6万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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エブリイワゴンとシルバラードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シボレー  シルバラード
142.6万円208.3万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
658 排気量(cc) 4800
64 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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