| トヨタ クレスタ | シボレー シルバラード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～533万円
クレスタの相場表を見る |
中古車相場 |
377.6万円～858万円
シルバラードの相場表を見る |
| 71台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クレスタ | シボレー シルバラード | |
|---|---|---|
| 206万円～349.6万円 | 新車時価格 | 399万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4750×1755×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5840×2030×1880 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 4800 |
| 97～280 | 最高出力（馬力） | 306 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 8.6～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
解説 |
安全性も高いフルサイズピックアップトラック アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。（2010.4） |
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