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オーリスとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   シボレー  シルバラード
VS
33万円167万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 215.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
273 中古車掲載台数 24
  • トヨタ オーリス 1.8 RS /MT/RS専用エアロ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ&フルセグ バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 禁煙車/純正フルセグナビDVD・BT

    本体価格
    149万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正9型ナビTVバックカメラクルコン

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ PUSH オートAC ETC

    本体価格
    72.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S モデリスタエアロ TRDマフラー 車高調

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ USB

    本体価格
    106万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグBカメETCスマートキーHIDライト

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 300台限定 専用パーツ・デカール 9型ナビ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG 社外オーバーフェンダー サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD Bluetoothナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • シボレー シルバラード 1500EXキャブ 4WD V8 5.3L ステップサイド Z71

    本体価格
    175万円

  • シボレー シルバラード K25004WD 

    本体価格
    182万円

  • シボレー シルバラード  車検R6年10月 2WD ローダウン アルミ

    本体価格
    137.8万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ 三井正規ディーラー車 リフトアップ4WD

    本体価格
    248万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

関東
71
95.2万円
関西
17
94.6万円
東海
60
95.8万円
北海道
28
78.9万円
九州
23
101.1万円
東北
22
87.2万円
北陸・甲信越
27
88.6万円
中国
18
97.3万円
四国
7
92.9万円
地域別台数
関東
11
584.6万円
関西
3
192.9万円
東海
5
470.4万円
北海道
1
655万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
277.6万円

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オーリスとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   シボレー  シルバラード
171万円370.9万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1196~1797 排気量(cc) 4800
99~144 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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