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サンバーとトラバースを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとトラバースの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   シボレー  トラバース
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 113.7万円
トラバースの相場表を見る
486 中古車掲載台数 1
  • スバル サンバー K88サンバー 当時車両 禁煙車 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    530万円

  • スバル サンバー 660 SDX クラシック ハイルーフ 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバー 4WD ダンプ 営農サンバー

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD 1年保証 買取車 5速MT キーレス ETC

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD エアコン ETC ワンオーナー ハイルーフ

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター タイミングベルト交換済 インパネオートマ

    本体価格
    31.7万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 最終型 ナビTV Bカメラ キーレス 車検2年

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • シボレー トラバース LT 4WD キーレス ETC ブックケース 整備記録10枚

    本体価格
    113.7万円

関東
181
59.4万円
関西
54
80.4万円
東海
40
62.9万円
北海道
22
65.9万円
九州
61
46.4万円
東北
34
52.3万円
北陸・甲信越
40
58.2万円
中国
27
69.8万円
四国
27
67.2万円
地域別台数
関東
1
113.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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サンバーの中古車を探す

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サンバーとトラバースのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   シボレー  トラバース
104.5万円196.9万円 新車時価格 498万円610万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5210×1990×1840  他
658 排気量(cc) 3564
46~64 最高出力(馬力) 285
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

スタイリッシュなフォルムをまとったフルサイズCUV

スポーティかつスタイリッシュなフォルムを備えたフルサイズのCUV(クロスオーバーユーティリティビークル)。外観は新しいシボレー車のデザインであるフロントマスクやシャープなサイドウインドウなどが採用され、ボディの大きさを感じさせないスタイリッシュなデザインに。インテリアはモノトーンカラーにシルバーのアクセサリーが施され、シンプルかつモダンな印象。スタビリトラックや後方超音波パーキングアシスト、スマートスライドシートなど、装備類も充実している。エンジンはVVTを備えた3.6LのV6 DOHCで、285ps/36.8kg-mのパワー&トルクを発生する。ミッションは6ATが組み合わされ、駆動方式はFFと4WDを設定。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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