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SLクラスとC1500を比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとC1500の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   シボレー  C1500
VS
1080万円2698万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 139.7万円530万円
C1500の相場表を見る
86 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 360度カメラ・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージ 弊社下取車

    本体価格
    2438万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤本革シート フルプロテクションフィルム

    本体価格
    1195万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 黒幌 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌/HUD/360°カメラ/黒レザーエアシート

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1275.3万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンP パフォーマンスシート 1オナ

    本体価格
    2418万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) モンツァグレーマグノ 赤幌 HUD 1オーナー

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C1500 EXキャブ 1ナンバー登録/5700cc/定員3名

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    148万円

  • シボレー C1500 EXT 新車並行車 ローダウン BOYDS17インチAW

    本体価格
    209.9万円

  • シボレー C1500 エクステンドキャブ 走行3700マイル

    本体価格
    530万円

  • シボレー C1500 社外ドアミラー 

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 エクステンドキャブベンチシート 

    本体価格
    198万円

  • シボレー C1500 EXTキャブ V8 ユーザー様買取 ローダウン デイトナ

    本体価格
    198万円

  • シボレー C1500 EXT ベンチシート HID キーレス VIPER ハードトノカバー

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 EXT新車平行ベンチシート 

    本体価格
    368万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 新車並行車 1996yモデル新車並行実走93200マイル

    本体価格
    178万円

関東
32
1598.7万円
関西
18
1525.7万円
東海
18
1618.1万円
北海道
0
---
九州
8
1490.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1225.9万円
中国
5
1361.8万円
四国
1
1148万円
地域別台数
関東
5
342.6万円
関西
4
275.2万円
東海
8
224.9万円
北海道
1
275万円
九州
5
196.8万円
東北
2
139.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
180万円
四国
0
---

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C1500の中古車を探す

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SLクラスとC1500のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   シボレー  C1500
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~585 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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