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アウトランダーPHEVとC1500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  C1500
VS
35万円429.8万円
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中古車相場 118万円398.9万円
C1500の相場表を見る
235 中古車掲載台数 22
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減 純正ナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ スマートキー LED オートライト 純正アルミホイール20インチ パノラマビューモニター ハーフレザー パワーバックドア

    本体価格
    336.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    142万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 車検9年10月 リフトアップ ナビTV

    本体価格
    180.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 全方位カメラ 純正SDナビ 禁煙車 レーダークルーズコントロール 1500W給電 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート LEDヘッドライト ハーフレザー 4WD

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 整備済 不具合無

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD メモリーナビ ETC アラウンドモニター 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター ルーフレール 電気温水式ヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター ETC ドライブレコーダー 純正18インチアルミ

    本体価格
    157.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 社外7インチナビ 全周囲カメラ 動防眩ミラー 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    181.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外Bluetooth付ナビ フルセグ 全方位カメラ バックカメラ リヤモニター 衝突軽減ブレーキ ハンドルヒーター 運転席電動シート 1500wh電源付

    本体価格
    178万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD eアシスト AT誤発進制御 衝突軽減 AC100V電源 ナビ Bluetooth フルセグTV B・サイドカメラ パワーバックドア シートヒーター レーダークルーズ HID ETC パドルシフト 18インチAW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    94.1万円

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    本体価格
    248万円

関東
65
170.9万円
関西
24
217.6万円
東海
41
146.1万円
北海道
25
150.5万円
九州
28
201.3万円
東北
27
170.6万円
北陸・甲信越
18
197.8万円
中国
5
244.9万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
7
296.5万円
関西
1
238万円
東海
8
214.1万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
1
227万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  C1500
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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