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ムーヴキャンバスとノバを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   シボレー  ノバ
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 498万円960万円
ノバの相場表を見る
6823 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 次世代型スマートアシスト・シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 両側パワスライドドア 電動パーキング ブレーキホールド ADB付LED スマートアシスト ホットカップホルダー フルオートエアコン シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 衝突軽減ブレーキサポート ナビ TV ETC バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア オートライト スマートキー 障害物センサー Rカメラ 電動格納式ドアミラー 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 社外ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター Bカメラ DVD再生 Bトゥース ドラレコ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト Tチェーン

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ABS

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチディスプレイオーディオ パノラマモニター スマートパーキングアシスト HDMI Bluetooth 両側パワースライドドア 置き充電 前後ドラレコ スマートアシスト

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ナビ/Bカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    179.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    548万円

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG / GM 700r4 4 speed / Edelbrock Intake / Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV / Track drive / Aluminum Radiator / Front clip/c5 spindles / WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

関東
1596
134.9万円
関西
863
133.9万円
東海
1052
135.8万円
北海道
268
140.7万円
九州
1053
130.7万円
東北
595
141.2万円
北陸・甲信越
505
131.1万円
中国
593
135.2万円
四国
298
139.1万円
地域別台数
関東
5
608.7万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとノバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シボレー  ノバ
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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